腾讯布局高铁WiFi,线下流量成为BAT必争之地

7月5日,在北京举行的“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上,新组建的国铁吉讯科技有限公司正式揭牌成立,标志着动车组Wi-Fi平台建设经营取得重要进展。国铁吉讯科技有限公司由中国铁路投资有限公司与吉利控股、腾讯携手共同组建,吉利控股、腾讯占股49%。WiFi作为线下流量的核心入口,多年来一直在阿里、百度、腾讯的争夺之地,三家公司分别在2014年,2015年,2016年推出过相关产品。

据猛科技了解,公司负责动车组Wi-Fi平台建设和经营,将向旅客提供站车一体化、线上线下协同的出行服务,包括Wi-Fi服务、休闲文化娱乐、新闻资讯、在线点餐、特色电商、联程出行、智慧零售等。

专业人士认为,国铁吉讯科技有限公司的成立,是铁路部门深化国铁企业改革、发展混合所有制经济的标志性事件。截至2017年,中国高铁里程已达2.5万公里,占全世界高铁总里程66.3%,动车组年运送旅客达17.1亿人次,覆盖人群约2亿人。随着生活节奏的加快,高铁出行的时间利用率也会越来越高,高铁动车组除了基本的出行功能,娱乐、购物、资讯等全方位的市场正在展现,高铁车厢日后或成为线上线下客流融合的智能空间。

中国WiFi产业联盟秘书长、BIGWIFI总经理雄歌认为,WiFi在成为广大老百姓的刚需用品后,特别是在高铁这种封闭的场景,将发挥巨大的作用。基于WiFi的智能服务能全面提升高铁的乘车体验,另一方面,腾讯的大数据支持下,WiFi将帮助高铁在数据化建设方面实现质的提升,WiFi作为线下流量的最佳入口,整合公众号、小程序,实现端的打通,将成为未来新经济、新零售的标准模式。

数据显示,2020年是我国高铁“十三五”计划的收官之年,因此2018年、2019年和2020年将是通车高峰时期,每年超过5000公里通车里程,每年动车需求超过400列。作为最高净值的人流群体,这类线下流量的广告价值巨大。表面上看高铁WiFi相关设备供应商将首先从中收益,更具有商业价值的是WiFi上的服务,包括广告收入将成为更大的商业价值。

来源:猛科技